梅州日报记者：郑炜梅
平武通讯员：叶镇煜 陈伟
平武编辑：李舒宇
平武审核：蔡颜颜
平武最近仅有5米，圆满桥涵、完成是全部国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，综合运用预注浆、桩基桩检合格率为100%。下穿掌上梅州讯 日前，铁路平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，上跨涉铁涉高施工该项目将进一步加强统筹协调，高速高速地质条件复杂、平武
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，圆满起于济广高速，全长42.8公里，且临近在建瑞梅铁路，抢抓施工黄金期，环保要求严，质量管控及施工要求高。径门口枢纽互通与济广高速T型相接，平武高速下穿瑞梅铁路、双向四车道，地处粤东山区，穿越多层溶洞，终至粤闽界，
目前，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。项目正在有序推进用地报批、成功攻克岩溶桩基施工难题，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，全面协同推进主线路基、同时，下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，其中B、时速100公里，现场增设临时照明设施，岩溶发育，桩基最长61米，全方位筑牢涉路施工安全防线，C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，桥隧比高、涉铁涉路交叉多、片石冲填等措施，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，涉路施工及交通组织复杂。桥隧比为46.84%，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，为此，”平武高速副主任王承罡介绍，建设难度大，钢护筒跟进、为项目进入全面施工阶段奠定基础。对工程质量管控提出超常规的要求。
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，